26.04.2020. Bijeljina,
LOV U MUTNOM PREKO CARINSKOG TERMINALA RAČA
Pod medijskim plaštom pandemije, pojedinci pripremaju jednu od najapsurdnijih manipulacija u cilju sticanja ličnog interesa, a na štetu građana Republike Srpske, a i cijele Bosne i Hercegovine. Da li je moguće da se ovakve stvari mogu da dešavaju, a da niko ne reaguje na to ?
Dvadesetak špeditera i autoprevoznika RS 23.04. je jednočasovnom obustavom rada na graničnom prelazu Rača izrazilo nezadovoljstvo zbog, kako tvrde, namjere Uprave za indirektno oporezivanje BiH da ukloni postojeći terminal na Rači i na drugoj lokaciji napravi novi.
Protest je organizovan u isto vreme kada se u Banjaluci otvaraju ponude za novi terminal na Rači, pristigle na javni oglas koji je raspisala Uprava za indirektno oporezivanje 18. jula ove godine. U saopštenju advokata koji zastupa špeditere navodi se da je njihovu odluku o obustavi rada podržalo i Udruženje prevoznika Republike Srpske. O preseljenju Carinske ispostave Bijeljina špeditere je 21. aprila usmeno obavijestio šef ove ispostave, bez zvaničnog akta UIO BiH, navodeći da će se preseljenje izvršiti u veoma kratkom vremenskom roku od tri do pet dana. U saopštenju se podsjeća da je 26. avgusta prošle godine postignut dogovor špeditera, prevoznika i rukovodstva UIO BiH da carinski terminal ostaje na graničnom prelazu Rača, te da je UIO BiH, ipak, sprovela postupak i za najboljeg ponuđača izabrala privredno društvo “MP kompani pro” iz Bijeljine, sa sjedištem u Dvorovima.
Uz ocjenu da će faktičko postojanje dva carinska terminala zakomplikovati proceduru carinjenja robe i uvećati troškove, špediteri sa Rače upozoravaju da će prouzrokovati da se uvoznici preorijentišu na druge granične prelaze. Sve ovo izazvaće uvećanje cijena svih proizvoda koji se uvoze, a da ne postoji ni jedan RAZUMAN razlog za ovakav postupak osim sticanja lične koristi pojedinaca na štetu građana.
Predsjednik Udruženja autoprevoznika RS Nikola Grbić podsjetio je da je u izgradnju graničnog prelaza i carinskog terminala pre 14 godina Evropska unija uložila 11,5 miliona evra. Gašenje ovog terminala, zbog, kako tvrdi Grbić, ličnih interesa pojedinaca je nedopustivo.
Kao razlog preselenja i izmještanja se navode loši higijenski uslovi na sadašnjoj lokaciji Carinske ispostave Bijeljina.
Kako bilo ko, KO IMA ZDRAV RAZUM, može da razumije da UIO koja je 2019 prikupila skoro 8 milijardi KM nema novca da napravi nekoliko WC kabina, i zaposli jednu čistačicu da ih održava, a ima novac da plaća desetine hiljada maraka mjesečno zakup novog terminala, uz napomenu da i stari i dalje mora da ostane.
Nameće se samo jedan zaključak da je cijela situacija osmišljena radi sticanja lične koristi bez obzira na sve dodatne troškove koje će da trpi privreda i građani BIH.
Kako bi sve ovo prošlo, radilo se brzo, da za vrijeme dok je medijski prostor popunjen sa pandemijom korona virusa, bude sproveden postupak i realizovan do kraja. Živimo u zemlji čuda, gdje oni koji su na vlasti mogu da rade što god im je volja i da ne odgovaraju nikome, a narod je postao toliko umoran i ravnodušan da više nema snage da se suprostavi ničemu. Ovakvi postupci vode ovu državu direktno u provaliju iz koje nema nazad, a na žalost i mi se nalazimo u toj istoj državi i u toj istoj provaliji.
Izvor: Blic, ntvArena, rtvBN
__________________________________________________
Svakim danom dodajemo nove artikle, raspolažemo sa preko 3000 različitih artikala.
http://www.maxmareco.com/v1/index.php/web-prodaja
